Регистрация Вход
Меню сайта

СТАТЬИ

«Окна Украины» не в Европу

«Окна Украины» не в ЕвропуЮлия заказала металлопластиковые конструкции с окнами у компании «Вікна.ua». Как оказалось впоследствии не получила ни окон ни средств обратно. Предприятие оказалось недобросовестным посредником, который абсолютно не заботился о своей репутации.



Агент в деле

Еще один «голубь мира» Путина попал в поле зрения украинских и американских активистов. Его имя - Михаил Моргулис.



НБУ снова проиграл Коломойскому и Боголюбову суд

Хозяйственный суд г.Киева частично удовлетворил иск ООО «Акватера» (конечные бенефициары - Игорь Коломойский и Геннадий Боголюбов) к НБУ и Приватбанку и обязал последнего погасить задолженность по кредитному договору, заключенному между ПриватБанком и НБУ, путем перечисления на счет Нацбанка средств в полной сумме долга.




Поиск

Главная » 2017 » Февраль » 24 » Глава Мининфраструктуры настаивает на увольнении гендиректора «Укрзализныци»
16:35
Глава Мининфраструктуры настаивает на увольнении гендиректора «Укрзализныци»

23 февраля министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян провел встречу с действующими членами Союза украинских предпринимателей (СУП).

 

Представители таких компаний как: «Fialan», «Новая почта», «Деливери», «Трансинвестсервис» и Softserve обсудили с главой министерства самые проблемные вопросы транспортной отрасли, которые напрямую связаны с развитием малого и среднего бизнеса в Украине.

 

В первую очередь, Владимир Омелян подчеркнул всю важность проведения таких встреч и отметил, что Мининфраструктуры всегда открыто для паритетного диалога с бизнесом.

 

В ходе общения, были подняты вопросы по несовершенству действующего законодательства в транспортной сфере, попытке монополизации рынка почтовых услуг «Укрпочтой», децентрализации системы управления Дорожным фондом, ликвидации специальности «логистика» в украинских учебных заведениях и другие.

 

Одной из главных тем встречи стала - активизации проекта «Шелковый путь» в Украине.

 

Представителя компании «Fialan» попросили министра разъяснить, что является главной проблемой в полноценной реализации данного проекта и отметили, что есть страны, которые запустили его позже Украины и уже достигли положительных показателей.

 

В свою очередь Владимир Омелян заявил, что основным условием для активизации «Шелкового пути» в Украине является смена руководства «Укрзализныци». По его словам именно глава этого ведомства всячески препятствует реализации данного проекта.

 

Министр также отметил, что для полноценного запуска «Шелкового пути» нужно сформировать единый тариф на перевозку железнодорожных грузов в рамках этого проекта.

 

«Цена на перевозку одного контейнера по «Шелковому пути» сейчас варьируется в зависимости от того, какая сумма придет в голову той или иной компании-перевозчику», - заявил Владимир Омелян.

 

Он добавил, что такие страны, как Азербайджан и Казахстан уже вложили в «Шелковый путь» миллиарды долларов. Украина – ничего. Но грузов нет, как у Украины, так и у этих стран.

 

В конце дискуссии глава Мининфраструктуры призвал представителей бизнеса быть еще более активными и инициативными по предложениям и замечаниям, которые касаются работы его ведомства.

 

По результатам встречи было решено создать несколько совместных рабочих групп Мининфраструктуры и СУП для разработки изменений в законодательство Украины и разработке решений для проблемных вопросов транспортной отрасли.

Просмотров: 818 | Добавил: admin | Теги: Бальчун, Омелян, Минифраструктуры, fialan, Фиалан, Укрзализныця | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar

Обсудить на Юридическом форуме

ИНТЕРВЬЮ

Экс-глава Минобороны США: Проблема в том, что санкции против России – навсегда

Экс-глава Минобороны США: Проблема в том, что санкции против России – навсегдаРоберт Гейтс выступил на конференции Yalta European Strategy, раскритиковав решение Конгресса США закрепить законом санкции против РФ. Своими мотивами в этом вопросе, а также позицией по Украине и Грузии он поделился в разговоре на полях YES.

 

 



Ветераны, изменяющие мир: Александр Чалапчий, или как, потеряв обе ноги, получить крылья

ветераны, изменяющие мир: Александр Чалапчий, или как, потеряв обе ноги, получить крыльяЭто история одного добровольца, чья война продолжилась после АТО. Александр Чалапчий потерял в АТО обе ноги, но опять научился ходить. На компенсацию за ранения он открыл свой бизнес и стал производить экологическое топливо, которое способно заменять уголь. Несмотря ни на что он продолжает помогать армии и ведет в тылу уже новую войну: маленькую войну за энергетическую независимость Украины.




Облако тегов
коррупция Мэр суд Тимошенко реформа Взятка Аваков Судья МВД прокуратура оружие Россия КРЫМ СБУ Донецк ДТП гаи КГГА убийство уголовное дело тендер прокурор депутат рейдер ГПУ Верховная Рада Земля увольнение банк кредит Одесса налог недвижимость милиция деньги Королевская Азаров Ахметов Киев Ющенко доход арест штраф Киевсовет газ таможня автомобиль Партия регионов харьков Луценко Квартира мошенник китай пожар бюджет президент подорожание Украина рейтинг выборы розыск доллар курс долг митинг закон Власть журналист ООН тарифы бензин майдан Кабмин зарплата США отставка армия НБУ Европа продукты коммуналка рада МВФ запрет Яценюк цена Путин Кличко продажа Донбасс бизнес валюта нефть Саакашвили Янукович война савченко Банки полиция дом